Vespa GTR 125 [1977-1978] - racing clutch med Z22 tannhjul rette tenner

✔️ Nytt
ID: 15713528545606

4.527,87 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

POLINI racingclutch med Z22 tannhjul for Vespa GTR 125

POLINI racingclutchen med Z22 ringgir og retttannet pinjong er designet for Vespa GTR 125 bygget i 1977-1978. Designet deres bruker en omvendt funksjonalitet: området koblet til veivakselen er utformet som et indre nav, mens den ytre klokken ikke tar på seg denne funksjonen. Dette skaper et uavhengig design for kraftoverføring.

Funksjon og konstruksjon

  • Trykkplate på aksiallager for presis aktivering
  • Aluminiumsklokke som en del av clutchkonstruksjonen
  • Blokkdeksel med oljeoppsamlingsspor
  • Aluminiumsskiver forsterket med 8 tenner for å overføre drivkraften
  • Retttannet Z22-drev for valgt primærgirforhold

Clutchen gir mulighet for å tilpasse fjærkraften til de respektive kravene. I tillegg kan tennene til primærgiret velges for å koordinere oversettelsen. Denne versjonen bruker et pinion med 22 tenner og rette tenner.

Tekniske egenskaper

  • Merke: POLINI
  • Versjon: Racing clutch med tannhjul Z22
  • Pinion: 22 tenner, rette tenner
  • Trykkplate med aksiallager
  • Aluminiumsklokke og forsterkede aluminiumsskiver

Kjøretøyoppdrag

Vespa GTR 125, bygget mellom 1977 og 1978.

Konstruksjonen støtter presise og jevne giring. Evnen til å justere fjærkraften og den faste Z22-fortandingen gjør clutchen til en spesielt skreddersydd løsning for det nevnte kjøretøyområdet.

Beskrivelse

POLINI racingclutch med Z22 tannhjul for Vespa GTR 125

POLINI racingclutchen med Z22 ringgir og retttannet pinjong er designet for Vespa GTR 125 bygget i 1977-1978. Designet deres bruker en omvendt funksjonalitet: området koblet til veivakselen er utformet som et indre nav, mens den ytre klokken ikke tar på seg denne funksjonen. Dette skaper et uavhengig design for kraftoverføring.

Funksjon og konstruksjon

  • Trykkplate på aksiallager for presis aktivering
  • Aluminiumsklokke som en del av clutchkonstruksjonen
  • Blokkdeksel med oljeoppsamlingsspor
  • Aluminiumsskiver forsterket med 8 tenner for å overføre drivkraften
  • Retttannet Z22-drev for valgt primærgirforhold

Clutchen gir mulighet for å tilpasse fjærkraften til de respektive kravene. I tillegg kan tennene til primærgiret velges for å koordinere oversettelsen. Denne versjonen bruker et pinion med 22 tenner og rette tenner.

Tekniske egenskaper

  • Merke: POLINI
  • Versjon: Racing clutch med tannhjul Z22
  • Pinion: 22 tenner, rette tenner
  • Trykkplate med aksiallager
  • Aluminiumsklokke og forsterkede aluminiumsskiver

Kjøretøyoppdrag

Vespa GTR 125, bygget mellom 1977 og 1978.

Konstruksjonen støtter presise og jevne giring. Evnen til å justere fjærkraften og den faste Z22-fortandingen gjør clutchen til en spesielt skreddersydd løsning for det nevnte kjøretøyområdet.

Spørsmål om denne artikkelen