Vespa ET 3 [1976-1983] - veivaksel med pinne ø 15, stang 105, slag 51 mm og konus ø 20 for motorer med reedventil

✔️ Nytt
ID: 15713683767622

5.860,89 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI veivaksel for Vespa ET 3 med diafragmaventil

Denne MALOSSI veivakselen er beregnet på Vespa ET 3 i hele årsserien fra 1976 til 1983. Den er egnet for motorer som er konvertert til et reed-ventilinntak i stedet for den originale rotasjonsventilen. Det er derfor rettet mot strukturer der veivakselen må koordineres med den endrede innløpskonfigurasjonen.

Tekniske egenskaper

  • Pinne: ø 15
  • Vevstang: 105mm
  • Slag: 51 mm
  • Kjegle: ø 20
  • Designet som en komplett veivaksel for membranventilmotorer
  • Forsterket stål av flykvalitet, vakuumstøpt
  • Wolfram-innsatser for å optimalisere veivakselbalansen
  • "Viper Head" koblingsstang med redusert vekt med nødvendig stivhet

Design for membraninnløpet

Veivakselen har en spesialdesignet fas på girkassesiden. Den støtter absorpsjon av frisk gass under oljepannen. Den sirkulære massestrukturen er designet for kombinasjonen av veivaksel og modifisert sump. Revidert gjenge- og kiledesign bidrar til sammenstillingens holdbarhet.

Kjøretøyoppdrag og monteringsanvisning

Passer til Vespa ET 3, bygget mellom 1976 og 1983. For montering må veivakselsetet på tenningssiden av motorhuset bores til Ø 87. Dette kjøretøyet krever også et avstandssett og kulelagersett; begge er tilgjengelige separat.

Produktet er utelukkende ment for racing på anviste steder i samsvar med forskriftene til de relevante sportsmyndighetene. Monteringen bør utføres ved hjelp av tilhørende monteringsanvisning og med profesjonell bearbeiding av motorhuset.

Beskrivelse

MALOSSI veivaksel for Vespa ET 3 med diafragmaventil

Denne MALOSSI veivakselen er beregnet på Vespa ET 3 i hele årsserien fra 1976 til 1983. Den er egnet for motorer som er konvertert til et reed-ventilinntak i stedet for den originale rotasjonsventilen. Det er derfor rettet mot strukturer der veivakselen må koordineres med den endrede innløpskonfigurasjonen.

Tekniske egenskaper

  • Pinne: ø 15
  • Vevstang: 105mm
  • Slag: 51 mm
  • Kjegle: ø 20
  • Designet som en komplett veivaksel for membranventilmotorer
  • Forsterket stål av flykvalitet, vakuumstøpt
  • Wolfram-innsatser for å optimalisere veivakselbalansen
  • "Viper Head" koblingsstang med redusert vekt med nødvendig stivhet

Design for membraninnløpet

Veivakselen har en spesialdesignet fas på girkassesiden. Den støtter absorpsjon av frisk gass under oljepannen. Den sirkulære massestrukturen er designet for kombinasjonen av veivaksel og modifisert sump. Revidert gjenge- og kiledesign bidrar til sammenstillingens holdbarhet.

Kjøretøyoppdrag og monteringsanvisning

Passer til Vespa ET 3, bygget mellom 1976 og 1983. For montering må veivakselsetet på tenningssiden av motorhuset bores til Ø 87. Dette kjøretøyet krever også et avstandssett og kulelagersett; begge er tilgjengelige separat.

Produktet er utelukkende ment for racing på anviste steder i samsvar med forskriftene til de relevante sportsmyndighetene. Monteringen bør utføres ved hjelp av tilhørende monteringsanvisning og med profesjonell bearbeiding av motorhuset.