Vespa PE 200 [1977-1997] - racing clutch med Z22 tannhjul rette tenner

✔️ Nytt
ID: 15713533067590

4.527,87 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

POLINI racingclutch med Z22 pinion for Vespa PE 200

POLINI HT racingclutchen er beregnet på Vespa PE 200 bygget mellom 1977 og 1997. Versjonen har et primærgir med Z22 og rette tenner og gir dermed et definert grunnlag for å justere oversettelsen.

Struktur og funksjon

I den innovative designen kobles det indre navet til veivakselen. Trykkplaten fungerer på et aksiallager og støtter dermed presis aktivering av clutchen. En aluminiumsklokke og et blokkdeksel med et oljeoppsamlingsspor er blant de definerende designtrekkene.

  • HT racingclutch for Vespa-motorer
  • Primærutstyr med Z22 og rette tenner
  • Trykkplate på aksiallager
  • Aluminiumsklokke
  • Blokkdeksel med oljeoppsamlingsspor
  • Forsterkede aluminiumsskiver med 8 tenner

Koordinering av oversettelsen

Clutchen gjør at fjærkraften kan justeres. Ved å velge primærgiret kan oversettelsen skreddersys til den respektive tiltenkte bruken. Primærgiret kan byttes ut for senere modifikasjon; Egnede reservedeler finnes i POLINI-katalogen. Konstruksjonen er designet for presise og jevne koblingsoperasjoner.

Kjøretøyoppdrag

Passer til Vespa PE 200, bygget mellom 1977 og 1997.

Teknisk merknad

De rette tennene og Z22-designet kjennetegner konfigurasjonen som er beskrevet her. Når du foretar ditt valg, bør kjøretøytildelingen og ønsket oversettelseskoordinering tas i betraktning.

Beskrivelse

POLINI racingclutch med Z22 pinion for Vespa PE 200

POLINI HT racingclutchen er beregnet på Vespa PE 200 bygget mellom 1977 og 1997. Versjonen har et primærgir med Z22 og rette tenner og gir dermed et definert grunnlag for å justere oversettelsen.

Struktur og funksjon

I den innovative designen kobles det indre navet til veivakselen. Trykkplaten fungerer på et aksiallager og støtter dermed presis aktivering av clutchen. En aluminiumsklokke og et blokkdeksel med et oljeoppsamlingsspor er blant de definerende designtrekkene.

  • HT racingclutch for Vespa-motorer
  • Primærutstyr med Z22 og rette tenner
  • Trykkplate på aksiallager
  • Aluminiumsklokke
  • Blokkdeksel med oljeoppsamlingsspor
  • Forsterkede aluminiumsskiver med 8 tenner

Koordinering av oversettelsen

Clutchen gjør at fjærkraften kan justeres. Ved å velge primærgiret kan oversettelsen skreddersys til den respektive tiltenkte bruken. Primærgiret kan byttes ut for senere modifikasjon; Egnede reservedeler finnes i POLINI-katalogen. Konstruksjonen er designet for presise og jevne koblingsoperasjoner.

Kjøretøyoppdrag

Passer til Vespa PE 200, bygget mellom 1977 og 1997.

Teknisk merknad

De rette tennene og Z22-designet kjennetegner konfigurasjonen som er beskrevet her. Når du foretar ditt valg, bør kjøretøytildelingen og ønsket oversettelseskoordinering tas i betraktning.