VESPA LX 150 [2012-2015] - Force Master 2 elektronisk kontroll for I-Tech 4-takts sylindere

✔️ Nytt
ID: 15713696678214

3.734,67 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI Force Master 2 for Vespa LX 150

Force Master 2 elektronisk kontroll tilpasser injeksjonen til forskjellige Malossi 4-takts og originale sylindere. Fire kart er tilgjengelige for tuning, som hver er designet for kombinasjonen av eksosanlegg, sylinder, sylinderhode, kamaksel og luftfilter.

Funksjon og koordinering

  • Injeksjonsjustering på ± 20 % ved min/middels/maks.
  • Avhengig av kjøretøyet kan turtallsbegrenseren økes med 2250 o/min.
  • Original hastighetsbegrenser: 9.250 RPM.
  • Malossi hastighetsbegrenser: 11.500 RPM.
  • Fire valgbare kart for forskjellige motor- og eksoskonfigurasjoner.

Kart

  • Kurve 0: Originalt eksosanlegg, Malossi sylindersett ø 63 mm med 125 cc, originalt sylinderhode, original kamaksel og originalt filter.
  • Kurve 1: Malossi eksosanlegg med db killer, Malossi sylindersett ø 63 mm med 125 cc, original topplokk, original kamaksel og original filter.
  • Kurve 2: Originalt eksosanlegg, Malossi sylindersett ø 63 mm med 150 cc, originalt sylinderhode, original kamaksel og originalt filter.
  • Kurve 3: Malossi eksosanlegg med db killer, Malossi sylindersett ø 63 mm med 150 cc, original topplokk, original kamaksel og original filter.

Kjøretøyoppdrag

Egnet for VESPA LX 150, bygget 2012-2015. Den er ment å brukes utelukkende med en Malossi-sylinder.

Saklig notat

Force Master 2 og O2-Kontrollere jobber sammen for å administrere og kontrollere injeksjonskontrollen for maskineringstrinnene tiltenkt av Malossi. Produktet er utelukkende ment for racing på anviste steder i samsvar med forskriftene til de relevante sportsmyndighetene.

Beskrivelse

MALOSSI Force Master 2 for Vespa LX 150

Force Master 2 elektronisk kontroll tilpasser injeksjonen til forskjellige Malossi 4-takts og originale sylindere. Fire kart er tilgjengelige for tuning, som hver er designet for kombinasjonen av eksosanlegg, sylinder, sylinderhode, kamaksel og luftfilter.

Funksjon og koordinering

  • Injeksjonsjustering på ± 20 % ved min/middels/maks.
  • Avhengig av kjøretøyet kan turtallsbegrenseren økes med 2250 o/min.
  • Original hastighetsbegrenser: 9.250 RPM.
  • Malossi hastighetsbegrenser: 11.500 RPM.
  • Fire valgbare kart for forskjellige motor- og eksoskonfigurasjoner.

Kart

  • Kurve 0: Originalt eksosanlegg, Malossi sylindersett ø 63 mm med 125 cc, originalt sylinderhode, original kamaksel og originalt filter.
  • Kurve 1: Malossi eksosanlegg med db killer, Malossi sylindersett ø 63 mm med 125 cc, original topplokk, original kamaksel og original filter.
  • Kurve 2: Originalt eksosanlegg, Malossi sylindersett ø 63 mm med 150 cc, originalt sylinderhode, original kamaksel og originalt filter.
  • Kurve 3: Malossi eksosanlegg med db killer, Malossi sylindersett ø 63 mm med 150 cc, original topplokk, original kamaksel og original filter.

Kjøretøyoppdrag

Egnet for VESPA LX 150, bygget 2012-2015. Den er ment å brukes utelukkende med en Malossi-sylinder.

Saklig notat

Force Master 2 og O2-Kontrollere jobber sammen for å administrere og kontrollere injeksjonskontrollen for maskineringstrinnene tiltenkt av Malossi. Produktet er utelukkende ment for racing på anviste steder i samsvar med forskriftene til de relevante sportsmyndighetene.