Vespa GTS Super 4 T [2019-2023] - H20 I-Tech sylindersett - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Nytt
ID: 15705409945926

5.423,56 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI H20 I-Tech sylindersett med Ø 63 mm

H20 I-Tech sylindersettet fra MALOSSI er beregnet for Vespa GTS Super 4 T fra 2019 til 2023. Med en boring på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglengde og 183 cm³ slagvolum, tilbyr det klart definerte tekniske nøkkeldata for bruk i konkurranseutsatt sektor.

Sylinder og maskinering

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Forskyvning: 183 cm³
  • Kompresjonsforhold: 11,48
  • Sylinder-stempelklaring: 0,05 mm

Sylinderen er laget av en primær aluminiumslegering med høyt innhold av herdet og herdet silisium. Sylinderforingen har et silisiumkarbidbelegg i en galvanisk nikkeldyse. En kryssglatting med to diamantpasseringer og svært begrensede toleranser kjennetegner utformingen av racerbanen. Maskinering utføres på verktøymaskiner med høy presisjon numerisk kontroll. Nykalkulerte og forbedrede varmevekslerflater kompletterer designet.

Stempler og stempelringer

Det ultrakompakte, lette og forsterkede stempelet er designet med tre ringer. Den består av en spesiell aluminiumslegering med høyt silisiuminnhold og lav termisk ekspansjon. Glideflatene har tinnbelegg. Stempelet er også maskinert på verktøymaskiner med numerisk kontroll og har forbedrede varmevekslerflater.

  • Første ring: kompresjonsring laget av nitrert og forkrommet stål
  • Andre ring: spesielt støpejern
  • Viskerring: tredelt, laget av spesialforkrommet stållegering
  • Spesialringer med høy glidevennlighet og meget høy mekanisk motstand

Kjøretøyoppdrag

Passer for Vespa GTS Super 4 T, bygget mellom 2019 og 2023.

Faktisk bruksinformasjon

Dette produktet er utelukkende ment for bruk i konkurranser på anviste arenaer i henhold til reglene til de aktuelle idrettsforeningene. Det tas ikke ansvar for feil bruk.

Beskrivelse

MALOSSI H20 I-Tech sylindersett med Ø 63 mm

H20 I-Tech sylindersettet fra MALOSSI er beregnet for Vespa GTS Super 4 T fra 2019 til 2023. Med en boring på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglengde og 183 cm³ slagvolum, tilbyr det klart definerte tekniske nøkkeldata for bruk i konkurranseutsatt sektor.

Sylinder og maskinering

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Forskyvning: 183 cm³
  • Kompresjonsforhold: 11,48
  • Sylinder-stempelklaring: 0,05 mm

Sylinderen er laget av en primær aluminiumslegering med høyt innhold av herdet og herdet silisium. Sylinderforingen har et silisiumkarbidbelegg i en galvanisk nikkeldyse. En kryssglatting med to diamantpasseringer og svært begrensede toleranser kjennetegner utformingen av racerbanen. Maskinering utføres på verktøymaskiner med høy presisjon numerisk kontroll. Nykalkulerte og forbedrede varmevekslerflater kompletterer designet.

Stempler og stempelringer

Det ultrakompakte, lette og forsterkede stempelet er designet med tre ringer. Den består av en spesiell aluminiumslegering med høyt silisiuminnhold og lav termisk ekspansjon. Glideflatene har tinnbelegg. Stempelet er også maskinert på verktøymaskiner med numerisk kontroll og har forbedrede varmevekslerflater.

  • Første ring: kompresjonsring laget av nitrert og forkrommet stål
  • Andre ring: spesielt støpejern
  • Viskerring: tredelt, laget av spesialforkrommet stållegering
  • Spesialringer med høy glidevennlighet og meget høy mekanisk motstand

Kjøretøyoppdrag

Passer for Vespa GTS Super 4 T, bygget mellom 2019 og 2023.

Faktisk bruksinformasjon

Dette produktet er utelukkende ment for bruk i konkurranser på anviste arenaer i henhold til reglene til de aktuelle idrettsforeningene. Det tas ikke ansvar for feil bruk.

Spørsmål om denne artikkelen