Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR [2019-2023] - Dobbel støtdemper bak Gass Top Line

✔️ Nytt

ID: 15711139660102

4.222,64 NOK Spare -4.222,64 NOK

LEVERING

Klar til sending | innen 2-6 virkedager

Delivery with DHL in 6-12 business days.

PRODUKTBESKRIVELSE

YSS bak dobbel støtdemper Gas Top Line for Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR

Den bakre doble støtdemperen fra YSS Top-Line-serien er ment som en direkte erstatning for originalutstyret til Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR. Gasstrykkversjonen med emulsjonsteknologi og integrert sylinder absorberer lineære støt og støtter målrettet justering av det bakre chassiset.

Funksjon og innstillingsmuligheter

De kjøretøyspesifikke grunn- og fjærinnstillingene er skreddersydd for denne applikasjonen. Fjærforspenningsjusteringen og returjusteringen er tilgjengelig for justering. Dette gjør at responsen til støtdemperen kan tilpasses de respektive tuningkravene.

Tekniske data

Støtdemper stempel diameter: 30mm
Støtdemperstangdiameter: 12mm
Lengde: 340mm
Vårpris: 40-13-18-220
Versjon: Gassemulsjonsstøtdemper med integrert sylinder
Justering: fjærforspenning og tilbakeslag
Homologering: E-godkjent

Kjøretøyoppdrag

YSS dobbel støtdemper Gas Top Line bak passer til Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR i helårsserien 2019-2023.

Saklig notat

De tekniske dimensjonene og koordineringen støtter valget for det nevnte kjøretøyet. Både modell og byggeår 2019-2023 er avgjørende for oppdraget.

Beskrivelse

YSS bak dobbel støtdemper Gas Top Line for Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR

Den bakre doble støtdemperen fra YSS Top-Line-serien er ment som en direkte erstatning for originalutstyret til Vespa GTS 300 HPE Supersport ABS ASR. Gasstrykkversjonen med emulsjonsteknologi og integrert sylinder absorberer lineære støt og støtter målrettet justering av det bakre chassiset.

Funksjon og innstillingsmuligheter

De kjøretøyspesifikke grunn- og fjærinnstillingene er skreddersydd for denne applikasjonen. Fjærforspenningsjusteringen og returjusteringen er tilgjengelig for justering. Dette gjør at responsen til støtdemperen kan tilpasses de respektive tuningkravene.