Vespa GTS 125 I-GET Supersport [2020] - H20 I-Tech sylindersett - Ø63mm Piaggio/Vespa

MALOSSI H20 I-Tech sylindersett for Vespa GTS 125 I-GET Supersport

H20 I-Tech sylindersettet er beregnet på Vespa GTS 125 I-GET Supersport fra 2020. Med en boring på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglengde og 183 cm³ slagvolum, tilbyr det en klart definert teknisk design for konkurransebruk.

Sylinder og maskinering

• Boring: Ø 63 mm
• Slag: 58,7 mm
• Forskyvning: 183 cm³
• Kompresjonsforhold: 11,48
• Sylinder-stempelklaring: 0,05 mm

Sylinderen er laget av en primær aluminiumslegering med høyt innhold av herdet og herdet silisium. Sylinderforingen har et silisiumkarbidbelegg i en galvanisk nikkeldyse. En kryssutjevning med to diamantpasseringer og svært begrensede toleranser utfyller den nøyaktige utførelsen. Maskinering utføres på verktøymaskiner med høy presisjon numerisk kontroll. Nykalkulerte og forbedrede varmevekslerflater støtter den termiske utformingen.

Stempler og stempelringer

Det ultrakompakte, lette og forsterkede stempelet har tre ringer. Dens spesielle aluminiumslegering med høyt silisiuminnhold er designet for lav termisk ekspansjon. Det er tinnbelegg på glideflatene. Stempelet er også maskinert på numerisk styrte verktøymaskiner og har forbedrede varmevekslerflater.

• I. Ring: Kompresjonsring laget av nitrert og forkrommet stål
• II. Ring: spesialstøpejern
• Viskerring: tredelt, laget av spesialforkrommet stållegering

Kjøretøyoppdrag

• Vespa GTS 125 I-GET Supersport, bygget i 2020

Faktisk bruksinformasjon

Dette produktet er utelukkende ment for bruk i konkurranser på anviste arenaer i henhold til reglene til de aktuelle idrettsforeningene. Det tas ikke ansvar for feil bruk.