Vespa GTS 125 I-GET [2020] - H20 I-Tech sylindersett - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Nytt
ID: 15705408766278

5.427,54 NOK

LEVERING
Klar til sending | innen 2-6 virkedager
Delivery with DHL in 6-12 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI H20 I-Tech sylindersett med Ø 63 mm

H20 I-Tech sylindersettet er designet for Vespa GTS 125 I-GET fra 2020. Med en boring på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglengde og 183 cm³ slagvolum er sylindersettet beregnet utelukkende for bruk i konkurranse på anviste ruter.

Sylinder og maskinering

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Forskyvning: 183 cm³
  • Kompresjonsforhold: 11,48
  • Sylinder-stempelklaring: 0,05 mm

Sylinderen er laget av en primær aluminiumslegering med høyt innhold av herdet og herdet silisium. Sylinderforingen har et silisiumkarbidbelegg i en galvanisk nikkeldyse. En kryssutjevning med to diamantpasseringer og svært begrensede toleranser fullfører designet. Maskinering utføres på verktøymaskiner med høy presisjon numerisk kontroll. Nykalkulerte og forbedrede varmevekslerflater støtter den termiske utformingen.

Stempler og stempelringer

Det ultrakompakte, lette og forsterkede stempelet har tre ringer. Den er laget av en spesiell aluminiumslegering med høyt silisiuminnhold, som har lav termisk ekspansjon. Det er tinnbelegg på glideflatene. Stempelet er også maskinert på numerisk styrte verktøymaskiner og har forbedrede varmevekslerflater.

  • Første ring: kompresjonsring laget av nitrert og forkrommet stål
  • Andre ring: spesielt støpejern
  • Viskerring: tredelt design laget av spesialforkrommet stållegering

Kjøretøyoppdrag

  • Vespa GTS 125 I-GET, bygget i 2020

Faktisk bruksinformasjon

Disse produktene er utelukkende ment for bruk i konkurranser på anviste arenaer i henhold til reglene til de aktuelle idrettsforbundene. Vi påtar oss intet ansvar for feil bruk.

Beskrivelse

MALOSSI H20 I-Tech sylindersett med Ø 63 mm

H20 I-Tech sylindersettet er designet for Vespa GTS 125 I-GET fra 2020. Med en boring på Ø 63 mm, 58,7 mm slaglengde og 183 cm³ slagvolum er sylindersettet beregnet utelukkende for bruk i konkurranse på anviste ruter.

Sylinder og maskinering

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slag: 58,7 mm
  • Forskyvning: 183 cm³
  • Kompresjonsforhold: 11,48
  • Sylinder-stempelklaring: 0,05 mm

Sylinderen er laget av en primær aluminiumslegering med høyt innhold av herdet og herdet silisium. Sylinderforingen har et silisiumkarbidbelegg i en galvanisk nikkeldyse. En kryssutjevning med to diamantpasseringer og svært begrensede toleranser fullfører designet. Maskinering utføres på verktøymaskiner med høy presisjon numerisk kontroll. Nykalkulerte og forbedrede varmevekslerflater støtter den termiske utformingen.

Stempler og stempelringer

Det ultrakompakte, lette og forsterkede stempelet har tre ringer. Den er laget av en spesiell aluminiumslegering med høyt silisiuminnhold, som har lav termisk ekspansjon. Det er tinnbelegg på glideflatene. Stempelet er også maskinert på numerisk styrte verktøymaskiner og har forbedrede varmevekslerflater.

  • Første ring: kompresjonsring laget av nitrert og forkrommet stål
  • Andre ring: spesielt støpejern
  • Viskerring: tredelt design laget av spesialforkrommet stållegering

Kjøretøyoppdrag

  • Vespa GTS 125 I-GET, bygget i 2020

Faktisk bruksinformasjon

Disse produktene er utelukkende ment for bruk i konkurranser på anviste arenaer i henhold til reglene til de aktuelle idrettsforbundene. Vi påtar oss intet ansvar for feil bruk.

Spørsmål om denne artikkelen