Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt

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PRODUKTBESKRIVELSE

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und nutzt ein umgekehrtes Funktionsprinzip: Mit der Kurbelwelle verbunden ist die innere Nabe, während die äußere Glocke diese Funktion nicht übernimmt. Das konstruktive Konzept unterstützt eine abgestimmte Kraftübertragung im Kupplungsbereich.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausstattung

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Gerade verzahntes Ritzel mit 23 Zähnen
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die um 8 Zähne vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Übertragung ausgelegt. Die Kupplungsfeder lässt sich anpassen, sodass die Betätigung auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden kann. Durch die Wahl des passenden Primärzahnrads können außerdem unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse umgesetzt werden.

Technische Auswahl

Das gerade verzahnte Z23-Ritzel ist eine konkrete Verzahnungsoption innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel. Für spätere Anpassungen ist die Kupplung durch den Austausch des Primärzahnrads modifizierbar.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981–1997.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Beskrivelse

POLINI Rennkupplung mit Z23-Ritzel für Vespa PX E Arcobaleno 200

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und nutzt ein umgekehrtes Funktionsprinzip: Mit der Kurbelwelle verbunden ist die innere Nabe, während die äußere Glocke diese Funktion nicht übernimmt. Das konstruktive Konzept unterstützt eine abgestimmte Kraftübertragung im Kupplungsbereich.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und Ausstattung

  • Druckplatte auf Axiallager
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Gerade verzahntes Ritzel mit 23 Zähnen
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die um 8 Zähne vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Übertragung ausgelegt. Die Kupplungsfeder lässt sich anpassen, sodass die Betätigung auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt werden kann. Durch die Wahl des passenden Primärzahnrads können außerdem unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse umgesetzt werden.

Technische Auswahl

Das gerade verzahnte Z23-Ritzel ist eine konkrete Verzahnungsoption innerhalb des POLINI-HT-Kupplungssystems. Die Gangschaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel. Für spätere Anpassungen ist die Kupplung durch den Austausch des Primärzahnrads modifizierbar.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno 200, Baujahre 1981–1997.

Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno 200 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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