Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt

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PRODUKTBESKRIVELSE

POLINI Rennkupplung mit Z23-Zahnkranz für Vespa PX E Arcobaleno 150

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verwendet eine umgekehrte Funktionsweise: Bei dieser Konstruktion ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Dadurch entsteht eine eigenständige technische Lösung für den Kupplungsaufbau der Vespa.

Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und technische Merkmale

  • Druckplatte auf Axiallager für die Kupplungsbetätigung
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Ritzel mit 23 Zähnen und gerader Verzahnung
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl der passenden Verzahnung des Primärrads, um die Übersetzungsverhältnisse an den jeweiligen Einsatz anzupassen. Das Primärzahnrad kann bei Bedarf ausgetauscht werden. Dadurch lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnrädern aus dem POLINI-Ersatzteilprogramm verändern. Die Konstruktion ist auf eine effiziente Kraftübertragung und präzise, leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150, Baujahre 1981–1997.

Sachlicher Hinweis

Die gerade Verzahnung mit 23 Zähnen ist bei der Auswahl des passenden Primärtriebs zu berücksichtigen. Für die Abstimmung stehen unterschiedliche Verzahnungen und Zahnzahlen zur Verfügung.

Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht

Beskrivelse

POLINI Rennkupplung mit Z23-Zahnkranz für Vespa PX E Arcobaleno 150

Die POLINI HT-Kupplung ist für den Renneinsatz ausgelegt und verwendet eine umgekehrte Funktionsweise: Bei dieser Konstruktion ist die mit der Kurbelwelle verbundene Einheit die innere Nabe und nicht die äußere Glocke. Dadurch entsteht eine eigenständige technische Lösung für den Kupplungsaufbau der Vespa.

Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht
Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Produktansicht

Funktion und technische Merkmale

  • Druckplatte auf Axiallager für die Kupplungsbetätigung
  • Aluminiumglocke
  • Abdeckung vom Block mit Ölsammelrinne
  • Ritzel mit 23 Zähnen und gerader Verzahnung
  • Einstellbare Federkraft der Kupplung

Die Kupplung ermöglicht die Auswahl der passenden Verzahnung des Primärrads, um die Übersetzungsverhältnisse an den jeweiligen Einsatz anzupassen. Das Primärzahnrad kann bei Bedarf ausgetauscht werden. Dadurch lässt sich die Kupplung mit weiteren verfügbaren Zahnrädern aus dem POLINI-Ersatzteilprogramm verändern. Die Konstruktion ist auf eine effiziente Kraftübertragung und präzise, leichtgängige Gangwechsel ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung

Geeignet für die Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150, Baujahre 1981–1997.

Sachlicher Hinweis

Die gerade Verzahnung mit 23 Zähnen ist bei der Auswahl des passenden Primärtriebs zu berücksichtigen. Für die Abstimmung stehen unterschiedliche Verzahnungen und Zahnzahlen zur Verfügung.

Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
Vespa PX E Arcobaleno Electric Starter 150 [1981-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel gerade verzahnt – Detailansicht
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