Ducati Multistrada V4 Pikes Peak [2025] - Vario-skive "VTM"

✔️ Nytt

ID: 15713770799430

1.897,38 NOK Spare -1.897,38 NOK

LEVERING

Klar til sending | innen 2-6 virkedager

Delivery with DHL in 6-12 business days.

PRODUKTBESKRIVELSE

MRA Vario-skive “VTM” for Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

MRA Vario-skiven "VTM" er skreddersydd for Ducati Multistrada V4 Pikes Peak av 2025-modellen. Med sin Vario-versjon støtter den komfortabel kjøring på landeveier, motorveier samt terreng- og offroadruter. Den 7-veis justerbare spoileren gjør at luftstrømmen kan justeres til den respektive kjøresituasjonen.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak [2025] - Vario-skive "VTM" - produktvisning

Funksjon og vindbeskyttelse

Ved høyeste spoilerposisjon når vinduet en total lengde på 47 cm. Justeringen gjør at luftstrømmen mellom vinduet og VT-spoileren kan viftes spesifikt ut. Dette reduserer vindtrykket uten å skape turbulens. Et integrert luftinntakshull fører luft bak vinduet. Dette minimerer undertrykket og reduserer turbulens i øvre kant av vinduet.

Tekniske data

Versjon: Vario frontrute
Farge: Gjennomsiktig
Høyde: 470 mm
Bredde: 405mm
Spoiler: 7-veis justerbar

Kjøretøyoppdrag

Vario-skiven «VTM» passer til Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, bygget i 2025. Kjøretøyoppdraget refererer til hele dette byggeåret.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak [2025] - Vario disc "VTM" - detaljert visning

Beskrivelse

MRA Vario-skive “VTM” for Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

MRA Vario-skiven "VTM" er skreddersydd for Ducati Multistrada V4 Pikes Peak av 2025-modellen. Med sin Vario-versjon støtter den komfortabel kjøring på landeveier, motorveier samt terreng- og offroadruter. Den 7-veis justerbare spoileren gjør at luftstrømmen kan justeres til den respektive kjøresituasjonen.

Funksjon og vindbeskyttelse

Ved høyeste spoilerposisjon når vinduet en total lengde på 47 cm. Justeringen gjør at luftstrømmen mellom vinduet og VT-spoileren kan viftes spesifikt ut. Dette reduserer vindtrykket uten å skape turbulens. Et integrert luftinntakshull fører luft bak vinduet. Dette minimerer undertrykket og reduserer turbulens i øvre kant av vinduet.