Sorter + filter
I denne kategorien finner du Motul - Oljer for motorsykler: nye og brukte motorsykkeldeler, tilbehør og reservedeler direkte fra vårt lager. Velg passende produkter fra listen eller les mer nedenfor. Les mer
5.614,88 NOK
2.961,20 NOK
2.790,36 NOK
12.801,48 NOK
4.384,85 NOK
3.838,17 NOK
41.069,52 NOK
4.384,85 NOK
5.614,88 NOK
4.384,85 NOK
41.069,52 NOK
3.838,17 NOK
3.439,54 NOK
5.614,88 NOK
3.838,17 NOK
3.439,54 NOK
4.384,85 NOK
5.717,39 NOK
Motuloljer og væsker - Smøremidler med høy ytelse for hver motorsykkel, hver rute, hver sesong
Ytelse, lang levetid og en silke -soft -svitsjing -følelse begynner med riktig olje. Utviklet siden 1853 Motor I franske laboratorier høye ytelsesvæsker som kombinerer racing kunnskap med egnethet for hverdagsbruk. Av 300V Escore Generering til fullt syntetiske giroljer til silikonfrie gaffelluider - Motul tilbyr en komplett portefølje for 4-takts og 2-takts motorer, Klassiske våte koblinger og moderne hurtigskiftoverføring. I denne kategorien presenterer vi de viktigste motorsykkelproduktene, forklarer additive pakker, viskositetsklasser og de forskjellige API-spesifikasjonene-praktiske, merkevareuavhengige og skreddersydde turnering, racing og off-road behov.
1 | Motul-DNA-esterteknologi og rasegen
✓ ESTERCORE® -base
Syntetiske estere kjede på metalloverflater, reduserer friksjonen med opptil 15 % sammenlignet med rene PAO -oljer.
✓ Nitroboost -tilsetningsstoffer
Høyere stabilitet med 50 % nitrometan i drag race-oil-filmen beholder HTHS> 3,5 MPa S.
✓ Jaso Ma-/Ma2 utgivelser
Full clutch -kompatibilitet, ingen risiko for å skli, også for serie leppekoblinger.
✓ Zinc & Phosphorus Package (ZDDP)
1 100 ppm for klassiske kammer, luftkjølende boksere og flate stablingsventilstasjoner-reduserte slitasje ved kalde starter.
2 | 4-takts motoroljer-fra turneringsboksere til Superbike
2.1 300V Fabrikklinje - Hvis hastigheten ikke vet noen grense
De 300V fabrikklinje Er Motul's flaggskip: ren esterbase, høye polymerer uten skjærstabilisatorer, to gate lovlige viskositeter (5W-40 & 10W-50) pluss fem racinggrader (0W-8 til 15W-60). Utviklet for WSBK, Moto2 og EWC -team, men kan brukes på hver gatemotorsykkel takket være API SN.
✓ 0W-8 Road Racing
Minimal rullende ramme, oljetrykk> 2 bar @ 110 ° C.
✓ 5W-40
Sporedag allrounder, skjær kutt <4 %, TBN 8,7-optimal nøytraliseringsreserve.
✓ 10W-50
For luftkjølte tvillinger kollapser oljetemperatur opp til 145 ° C uten viskositet.
2.2 7100 4T - Full syntetisk for Street & Travel godkjent
Hvis du pendler hver dag eller planlegger europeiske turer, bruk den 7100 4t. Ester forsterket, men med PAO -innhold for et mildere pris/ytelsesforhold. Jaso MA2 garanterer rykk og lydløs kobling, selv med varm girkasse. Tilgjengelig i 5W-40, 10W-40, 10W-50, 10W-60-dekk for alle produsentens spesifikasjoner fra KTM LC8 til BMW ShiftCam.
2.3 5100 4T-Technosynthese® for klassiske sykler og mellomtoner
Teknosyntese kombinerer 30 % ester med hydro-sprengt oljebasert, noe som resulterer i høyfilms skjærstabilitet til en moderat pris. Ideell for Yamaha Ténéré 600, Honda CB Sevenfifty eller BMW R-Airheads, som liker "tykke" 15W-50. API SL unngår fosforoverbelastning av KAT-innsatsen, TBN 8 beskytter syresensitive bronseguider.
3 | 2-takts motoroljer fra moped til 300 EXC
3.1 800 fabrikklinje Off-Road & Road Racing
800 2t er basert på de samme dobbeltkornmolekylene som 300V, men brenner med lite rester. Blanding opp til 50: 1, separat smøring opp til 14.000 o / min. Hinote -test viser bare 4 % avsetning i henhold til 4 timer @ 11 000 o / min, stempelringer fritt bevegelige. Perfekt for KTM, Husqvarna og Aprilia RS-125 Rotax.
3.2 710 2T & 510 2T - Street Legal with Jaso FD
For scootere, daglig-driver og old school-zweigakter tilbud 710 2t Fullt syntetisk, røykredusert smøring. 510 2T er delvis syntetisk alternativ for Vespisti eller Yamaha DT-125-R elsker-minimal oljeforbruk, optimal korrosjonsforebygging i vinterleiren.
4 | Girkasse og hypoidolje- Presis bytte og Cardan-ytelse
4.1 Gear 300 75W-90 & 300 LS 75W-90
Fullsyntetisk GL-5 Hypoidolje med esterfilm: skjærstabilitet> 14 MPa S @ 150 ° C. Perfekt for BMW-Kardan, Moto-guzzi-Carc eller Ducati Panigale- "Superquadro" -utstyr. De LS -variant (Begrenset slip) inneholder friksjonsmodifiserere-ingen pinne-glidning i oljebadvannskoblingsdifferensialer på firhjulet side om side.
4.2 Transoil Expert 10W-40-utstyrende olje for 2-takts våt kobling
SAE 10W-40 transmisjonsolje med ekstreme trykktilsetningsstoffer, Jaso MA-koblingsgrep, klar reduksjon i kobling av kjernelivet (Yamaha-Minarelli MX). 99 MPA sveisebelastning i FZG-testbeskyttelser som bytter skiver på blockdown.
4.3 Motylgear 75W-90-Price-bevisst Technosynthese®
Beste løsning Hvis vedlikeholdsintervaller skal forbli korte: 40 % ester, 60 % HC-base, API GL-4 /5, Broaching Security, termisk beskyttelse opp til 150 ° C-ideal for eldre Moto-guzzi- falcone "eller BMW /5-bokser.
5 | Gaffel og støtdempende væsker- alltid den rette dempingskarakteristikken
De Motul Fork Oil Factory Line Dekk syv viskositeter: 2,5 W, 5 W, 7,5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 30 W. Takket være anti-skumteknologi forblir dempingskurver konstant, selv etter 35 minutter enduro-cross. For luft/olje-ud gafler (showa bpf, wp x-act) anbefaler vi Lys/medium 7,5 w; Klassisk marzocchi-42 mm tåler telegabels Medium/tung 15 w.
✓ CCS Foam Test-19 % mindre kavitasjon enn mineraloljer.
✓ Seal Compat-Safe-O-Rings Viton / NBR, ingen hevelse, ingen tøff forandring.
6 | Øv retningslinjer - Hvilken motorolje som sykkel?
| Motorsykkeltype | Anbefalt motorolje | Gears / Kardan | Gaffelolje |
|---|---|---|---|
| Superbike (Ducati Panigale V4, BMW S1000RR) | 300V 5W-40 Fabrikklinje | Gear 300 75W-90 | Gaffel oljelys 5 w |
| Adventure (Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure) | 7100 10W-50 | Motylgear 75W-90 | Gaffel oljelys/medium 7,5 w |
| Klassisk bokser (BMW R100 S /7) | 5100 15W-50 Technosynthesis | Motylgear 80W-90 GL-4 | Gaffelolje medium 15 w |
| 2-takts enduro (KTM 300 EXC) | 800 Off-Road 2T Premix 50: 1 | Transoil Expert 10W-40 | Gaffel oljelys/medium 7,5 w |
7 | Miljø og sertifiseringer
- ✓ ACEA E9-09 -Lave SAPS for Euro 5-KAT, utvalgte 7100 viskositeter.
- ✓ Rekkevidde tilsetningsstoffer - Fri for sink dialkyldithiofosfat over 1200 ppm.
- ✓ Biologisk nedbrytbar 2T olje "Bio 2T" - 80 % på 21 dager, OECD 301 F.
- ✓ Emballasje -Bottles laget av 50 % PCR HDPE, etiketter løsemiddelfri.
8 | Ofte stilte spørsmål
Kan jeg også bruke 300V i en 20.000 km turnésykkel?
Ja, så lenge endringsintervallet ≤ 6000 km gjenstår. Høy ester-andel reagerer mer med drivstoffrester-unngås korte avstander.
Kan jeg fylle Gear Oil 75W-90 i en hypoid Cardan?
Yes-Gear 300 og Motylgear er GL-5, men inneholder begrensede glideditiver som absorberer hypoidutskrift.
Hvilken gaffelolje for WP Aer 48 Air-USD?
Fabrikklinje 2.5 W for spjeldsiden, luftkameraside uten olje.
Er 5100 4T kompatibel med våt clutch?
Fullstendig, Jaso MA -utgivelsen garanterer ikke en koblingsslie.
Konklusjon-hvorfor motularer vedlikeholdsmålet
Fra RC213V MotoGP-prototypen til den 40 år gamle Yamaha XT 500, finner Motul Oils veien under hver ventillokk-fordi de er temperaturresistente, skjærstabile og skånsomme på materialet. Alle som elsker dreiemoment trenger film-sterkt esterbeskyttelse; Hvis du er en kilometer spisested, forholder du deg til vedvarende additive pakker. Med Motul har du begge: Racing Genes og hverdagen i en flaske. Vi lagrer alle motorsykkeloljer, gir og gaffelvæsker friske, kjølige og først-i-første-ut-så at du bare hell det beste i motoren. Smøremidler av mestere - nå i butikken.
Oppdag vår komplette Spekter -From 0W-8 Racing Oil til 30 W Vintage Mono, alt tilgjengelig umiddelbart!
