Honda GL 1000 Goldwing GL1 reservedeler

Honda GL 1000 Goldwing GL1-den originale Goldwing-klassikeren i toppform

De Honda GL 1000 Goldwing (innvendig GL1) skrev motorsykkelhistorie i 1975: Som den første fullt kledde turneren med en vannkjølt, kryssbygd firesylindret bokser, satte hun nye standarder når det gjelder løping, pålitelighet og langdistansekomfort. I 1979 forlot over 97 000 eksemplarer verkene i Marysville (USA) og Suzuka (Japan) - mange av dem er fremdeles på gata i dag. Slik at klassikeren din vil fortsette å kjøre suveren i fremtiden, vil du finne en omfattende oversikt i denne kategorien Honda GL 1000 reservedeler, Vedlikeholdstips og teknologioppdateringer.

1 | Oppretting og særegenheter ved den første generasjonen av gull

Honda anerkjente trenden mot en komfortabel reisemotorsykkel tidlig. GL 1000 kom på markedet i 1975 som en motdesign med sterk kapasitet til Vibes Strong Single Cylinder og V-Twins. Midtpunktet var en 999 cm³ SOHC flat-fire, som leverte hele 78 hk ved 7.000 o / min og 68 NM dreiemoment fra 5.500 o / min-imponerende tall på den tiden. Den "nakne vingen" utlagte eks -verk var ofte utstyrt med Cousin Fairing, Windjammer -ruten eller Crauser Case System og rettferdiggjorde dermed myten om Goldwing.

2 | Motor og drivkraft - Sovereign styrkekilde

GL1 -motoren anses som nesten uforgjengelig, men etter 45 år krever selv legendariske aggregater omsorg:

• ✓ Stempelringer og løpekasser - Lavere oljeforbruk med høy kjørelengde.
• ✓ Kamaksler og kopp tapper - Flate slepespaker skaper omfang for moderne oljer.
• ✓ Vannpumpesett - Minst hver 60 000 km forhindrer kjølevann i oljen.
• ✓ Kutte plater og fjær - Ved lysbilder under full belastning.
• ✓ Kardan Cross Joint & Rubber Mouf - Sjekk spillfrihet.

Vedlikeholdsanbefaling: 20W-50 Mineralolje + Honda 15410-003 Filterutveksling hver 5.000 km / årlig, sjekk ventilspill hver 12.000 km (opptak 0,10 mm | stikkontakt 0,13 mm).

3 | Drivstoffsystem og forgasserbank

Fire 32 mm Keihin forgasser danner blandingssenteret. For ren forbrenning tilbyr vi:

Synkroniser forgasseren etter hver tjeneste ved hjelp av vakuumklokker, CO -innhold i tomgang 3,5 %.

4 | Kjølesystem og termisk styring

En blokkert kjøler er fiende for enhver gammelvinge. Reservedeler for stabile temperaturer:

• ✓ Aluminiumskjøler i OEM -oppsettet
• ✓ Silikonslanger varmebestandig
• ✓ 82 ° C termostat og tetningsflens
• ✓ Elektrisk viftemotor + relé

Service: Bytt frostbeskyttelse G48 hvert 2. år, rengjør radiatoren lameller med trykkluft.

5 | Chassis og bremser - turneringskontroll

GL 1000, som opprinnelig ble annonsert som en "superbike av turen", mottar en oppdatering med moderne komponenter:

Dot 4 hvert 2. år, 296 mm plater foran, 296/777 → 254 mm i ryggen.

6 | Elektrikk og ladeteknologi

14 V/300 W-lys-maskinen skaper dagens ekstra belastninger når plugger og kontrollere er oppdatert:

• ✓ MOSFET -kontroller (RR51)
• ✓ AGM -batteri (30 AH)
• ✓ Hovedkabeltre reparasjonssett
• ✓ LED -frontlykter H4

7 | Kropp, cockpit og komfort

Fra den nakne klassikeren til den fullt utstyrte turneren - GL1 kan tilpasses på mange måter:

8 | Vedlikeholdsplan og intervaller

9 | Typiske svakheter og velprøvde løsninger

10 | Ytelses- og reiseoppgraderinger

• ✓ Dynas kontaktløs tenning
• ✓ Randakk karbohydrater for etanolbensin
• ✓ Hagon Classic-Look Shock Absorber
• ✓ Hochlenker + støtte for turkomfort
• ✓ 18 "Aluminium Felger Morad med rustfritt stål eiker

Konklusjon

De Honda GL 1000 Goldwing forblir et ikon for turer - robust, karismatisk, behagelig. Med vår Reservedeler Hvis du utfører noe vedlikehold i henhold til fabrikkspesifikasjoner eller bringer prosjektsykkelen din i Concours -tilstand. Dra nytte av høy kvalitet, velbegrunnet kunnskap og rask levering slik at den opprinnelige Goldwing fortsetter å inspirere generasjoner.